- Дополнительное топливо — до 1 690 л с двух баков
- Запас полёта — до 6,1 ч / 1 070 км
- Универсальность — подходит для грузовых, пассажирских, спасательных, медицинских, VIP- и патрульных вертолётов
- Гибкость — легко монтируются/демонтируются под текущие задачи
- Соответствие стандартам — баки признаны ООН и подходят для работы в любой климатической зоне
ПРОДУКЦИЯ
Внешние дополнительные топливные баки ВДБ.6130.000
Внешние дополнительные топливные баки ВДБ.6130.000 предназначены для установки на вертолёты Ми-8, Ми-8МТВ, Ми-8АМТ и их модификации. Это надёжное и проверенное решение позволяет увеличить продолжительность полёта до 6,1 часов и преодолевать расстояния до 1 070 км без дозаправки.
Зачем вам ВДБ.6130.000?
Доступные варианты исполнения
| Модель | Объём | Особенности применения |
|---|---|---|
| ВДБ.6130.200 | 885 л | Стандартный вариант |
| ВДБ.6130.200-03 | 750 л | Используется, если установлен верхний обогреватель или кондиционер воздуха |
Укороченные баки (200-03) позволяют устанавливать систему даже на вертолёты в VIP-комплектации или с дополнительным оборудованием.
Преимущества ВДБ.6130.000
.jpg)
Размещение
Баки устанавливаются по обеим сторонам фюзеляжа, не мешают обзору через блистера и не перекрывают аварийные люки. Это особенно важно при эксплуатации пассажирских и спасательных вертолётов.
Безопасность
ВДБ не препятствуют экстренной эвакуации: блистера можно выдавить даже с установленными баками.
Простота установки
Монтаж или демонтаж занимает не более 3 часов. Всё можно выполнить прямо в эксплуатации, без стационарного ангара.
Готовность к международным миссиям
ВДБ.6130.000 — это требование для участия в программах ООН, где критична высокая автономность полёта.
Условия установки
Место:
- — По месту эксплуатации вертолёта
- — На базе КНПП «Вертолеты-МИ» в Казани
Срок установки: до 7 рабочих дней
Бригада: 5 человек
Монтаж возможен в любых климатических условиях
Технические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина бака | 3 600 мм |
| Диаметр | 603 мм |
| Масса (без топлива) | 130 кг (каждый) |
| Количество | 2 шт. |
| Общая ёмкость | 1 690 л |
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Запас топлива с ВДБ | до 3 337 кг |
| Дальность полёта (взл. масса 13т) | 1 020 км (5,5 ч) |
| Дальность полёта (взл. масса 11,1т) | 1 070 км (6,1 ч) |
| Система подачи | Самотёком в штатные баки |
| Контроль уровня | Полный / <510 л / Пусто |
| Ресурс | 3 000 часов |
| Срок службы | 25 лет |
| Время установки | Не более 3 часов |
⚠️ При установке ВДБ необходимо отключение системы нейтрального газа, демонтаж спеццифр и ЭВУ. Пилоны и баки могут демонтироваться при смене задач.
Система аварийного приводнения САП.4011.000
Спасает тех, кто летает над водой
САП.4011.000 — это сертифицированная система аварийного приводнения, предназначенная для установки на машины Ми-8, Ми-8МТВ, Ми-8АМТ и их модификации. Она обеспечивает безопасную посадку на воду и удерживает вертолёт на плаву не менее 30 минут, давая экипажу и пассажирам время для эвакуации и развёртывания спасательных средств.
.jpg)
Назначение и преимущества
Система разработана для машин, выполняющих полёты над морем, озёрами, реками, акваториями, прибрежными зонами. Установка САП даёт вертолёту реальный шанс остаться на плаву, даже при экстренной посадке на воду.
Высокая безопасность:
плавучесть даже при повреждении одной секции
Быстрое срабатывание:
время наполнения баллонов — до 10 секунд
Универсальность:
подходит для всех типов Ми-8 вне зависимости от модификации
Готовность к климату:
эксплуатация от –40 °C до +50 °C
Соответствие ООН и МЧС:
рекомендуется к установке на вертолёты, участвующие в гуманитарных и спасательных операциях
Состав системы
САП.4011.000 включает:
- Основные баллонеты — крепятся на полусох основных стоек шасси
- Носовые баллонеты — монтируются на переднюю часть фюзеляжа
- 2 блока газо-наполнения — с гелием, размещаются в грузовой створке или у УН шпангута
- Система управления — электро-спуск активации с кабины экипажа
.jpg)
Варианты поставки
| Вариант | Назначение |
|---|---|
| Полный комплект | Установка новой системы на вертолёт по бюллетеню № ТМ 2700-ВУ-Г |
| Для замены по ресурсу | Обновление отработавших компонентов после 5 000 ч или 10 лет эксплуатации |
Технические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Время плавания после приводнения | ≥ 30 мин |
| Масса системы | 265 кг |
| Температура применения | –20°C до +50°C |
| Температура эксплуатации | –40°C до +50°C |
| Состояние водной поверхности (шторм) | До 4 баллов (до 2 — при повреждении) |
| Скорость посадки: вертикальная / горизонтальная | до 1,5 м/с / до 35 км/ч |
| Время наполнения | ≤ 10 сек |
| Объём баллонетов (переднее/основные) | 2 × 1,83 м³ / 2 × 6 м³ |
| Давление газа в баллоне | 20,41 МПа |
| Рабочий газ | Гелий |
| Ресурс системы | 5 000 ч или 1 срабатывание |
| Срок службы | 10 лет |
| Обслуживание | 1 раз в год (поплавки и газоблок) |
Условия установки
Место выполнения работ:
- — по месту эксплуатации вертолёта
- — на производственной базе КНПП «Вертолеты-МИ» (г. Казань)
Срок выполнения: до 14 дней
Бригада: 6 сертифицированных авиационных специалистов
Для кого эта система?
САП.4011.000 — обязательная система безопасности для:
- пассажирских перевозок над морем
- санитарной авиации
- поисково-спасательных миссий
- контрактов ООН, МЧС, Росгвардии
- международных гуманитарных операций
Элементы интерьера салона вертолёта
Комфорт премиум-класса — в небе
Интерьер вертолёта — это не просто функциональность, а важнейшая часть впечатления от полёта. Мы разрабатываем и производим элементы VIP- и пассажирских салонов, которые сочетают в себе эргономику, стиль и авиационную надёжность.
Кресло двухместное МЕРГ.5.7511.02.50-04 / -05
Двухместный модуль кресел, выполненный с учётом авиационных требований и комфорта пассажиров.
🪑 Обтянут натуральной кожей премиум-класса
по индивидуальной цвето-фактурной карте (ЦФК)
🔧 Оборудован надёжной двухточечной привязной системой
💼 Каркас кресла разработан с учётом виброустойчивости и удобства при длительном нахождении на борту
🎨 Цвет ремней
строгий чёрный, идеально сочетается с отделкой
Применяется в VIP-интерьерах, пассажирских и корпоративных конфигурациях вертолётов Ми-8, Ми-8МТВ и Ми-8АМТ.
Стол салонный МЕРГ.003.7509.110
Премиальный бортовой стол — эстетика и функциональность в каждой детали.
📋 Столешница выполнена из лёгких, прочных трёхслойных сотовых авиационных панелей
🪵 Верх — отделка натуральным шпоном
(по индивидуальной ЦФК)
🎨 Торцы — окантованы бархетом из массива
покрытым износостойкой краской в тон
⚙️ Конструкция адаптирована под эксплуатацию в полёте
устойчивость к вибрациям, царапинам, перепадам температур
Прекрасно сочетается с креслами и мягкими панелями интерьера. Возможна установка стационарная или откидная.
Индивидуальный стиль
Каждый элемент разрабатывается по желанию заказчика:
- цвет и фактура обивки
- схема расположения
- варианты креплений и конфигурации
Мы подбираем интерьер под задачи: VIP, корпоративные, санитарные, туристические и патрульные варианты.
